昨天提到從馬賽位於山頂上聖母院的平台上繞一圈可俯瞰整個馬賽。在今天這照片右邊上方三分之一處的一個大型古典建築是建於19世紀的隆尚宮。說是宮其實是為了慶祝馬賽運河完成而建的一個大型植物園及博物館。照片中間則也是建於19世紀規模為馬賽第四大的教堂。而擴建於19世紀位於山頂聖母院的規模則是馬賽第二。至於位於馬賽新港旁的馬賽最大的馬賽主教座也是擴建於19世紀。由此可見19世紀是馬賽這商港城市擴大建設的黃金時代。
從貓狗住的旅館門口就可搭公車到新港及照片中間那個教堂。有意思的那個教堂所在的大街是以二戰時美國羅斯福總統命名，去年貓狗到馬賽時還看到老港的地鐵站裡有大幅的紀念美軍解放馬賽80週年的宣傳。
搭公車逛市區也可觀察到一個城市區域的變化。大狗提起過，在夏天遊客多的時刻，在馬賽老港一帶有很明顯的警力部署，可是搭着公車從旅館到照片中那個教堂的這段路程就可感覺從一個多遊客的區域走到還不差的居民區，到街道滿是垃圾而牆上滿是塗鴉的區域而又慢慢回到看似中產的區域。
大狗之前提起過，不論去年還是這次到南法的馬賽都留宿於老馬賽港的北邊，除了眼前的老港之外，更耀眼的是老港南邊山上的守護聖母院。遺憾的是去年到馬賽時可看這聖母院的全貌而這次聖母院正在整修中，尤其是前方的主塔及後方的主穹頂都搭了鷹架，看來這整修工程最少都得好幾年。雖然內部仍然開放，但若想拍完整外觀就得等一陣子了。要上到這聖母院可步行上山，但怕是沒多少人會如此。還有就是從老港或昨天提起的一戰紀念碑附近都可搭公車上去。另一辦法是搭觀光小火車，說是小火車其實是汽車拉著聯着多節的載客車廂。當然也可自駕或搭網約車，不過以自駕來說，停車位有限實在不推薦。
雖然貓狗上次就上過這山頂上的教堂，這次即使看著這教堂在整修還是再上山了。從這山上繞著教堂一圈，居高臨下也同時可鳥瞰整個馬賽。這個教堂有別於一般的教堂是這教堂竟然有個一般城池才有的吊橋。這是因為這建於19世紀的大教堂是加建於原有的13世紀小教堂及16世紀的碉堡之上，也正因為如此從某些角度乍看之下還真像個堡壘。雖然教堂的外形比較特別，但內部還真像羅馬拜佔庭式的穹頂教堂。穹頂設計不僅看起來壯觀，在沒有電子擴音器的時代，這穹頂還能達到放大及傳音的效果，而羅馬人至少在一千多年前就已經掌握了穹頂不設支架就能維持穹頂歷經幾世紀不崩塌的工藝。
話說回來，這教堂的內部相當華麗，一方面固然是馬賽在19世紀作為法國主要的商港是相當富裕，一方面也是在當時的人們在信仰上遠比現在的人口比例要高且虔誠，加上當時的政教也還有相當高度的結合所以要在山頂擴建一個如此龐大的教堂，財力上應該比現今容易。
話說貓狗去年才到過馬賽，所以原本這次到馬賽只打算待一晚，主要就是去那家米其林三星餐館，之後就打算北上，最終當然是回到日內瓦搭機回家，結束此次南法之旅。可是覺得這次馬賽旅館的有景之房不錯就又延了一天。既然如此隔天就搭了那個83號公車到了海岸旁的這座一戰紀念碑。從這可觀賞馬賽還不錯的海岸線，包括離岸不遠，小有名氣的監獄島伊夫堡。大仲馬的小說基督山恩仇記裡就以這監獄島為背景。這島可從老港搭渡輪前往，貓狗之前已經去過，這次就換個角度來觀看。
話說回來，大狗之前也提起過，歐洲許多城市不論大小少說都至少有個一次大戰紀念碑，但對於二次大戰則多半就是在已有的一戰紀念碑上加刻幾個字就算了。想來一次大戰的規模給當時的歐洲人很大的震撼，但在一戰之後不過二十年就爆發二次大戰，哪怕規模更大死傷更多，但人心已經疲掉，加上對歐洲人來說，一次及二次大戰的主要敵人都是德國，還有就是二戰後歐洲國家都沒從前富裕了，所以也不立新碑了。
說到一次大戰最大的特點就是消耗戰，雖然戰場從歐洲到中東及北非，但最主要的歐洲戰場就是在法國及比利時邊界的法蘭德斯地區。在這相對面積不大的戰場就打上四年的壕溝戰。到最後沒有決定性的戰役勝負而是打不下去了。
時光一晃一百多年後現在俄烏竟然打的還是消耗戰。而這場不是戰爭的戰爭已經打的快要追上一次大戰的四年戰期了。到頭來不論科技如何發展，最終決定勝負的還是看那一方有能力拖的最久。
大狗曰:
說到戰爭，綠豬常以老美會介入大陸武統來洗腦人民就是個騙術，不要說以烏克蘭為鑒，老美根本不會介入，不僅流氓大帝不會就是之後不論哪一黨當政都不會，因為老美自己知道打不起消耗戰。即使俄烏戰爭之前還有老美政客幻想可與大陸一較高下，但看到俄烏戰爭及以色列對週邊侵略的消耗來說已經是有所驚覺了。之前烏克蘭的一輪司機想要從流氓手裡騙到戰斧飛彈，連台灣的綠豬綠霉都瞎起鬨，結果是一輪司機碰了一鼻子灰不歡而散。試想美國現在生產軍火的進度極慢，之前以色列就打掉不少愛國者飛彈到了美國都要向鬼子掉寸頭的地步，如果真的把飛彈都給一輪司機打掉了，不要說來干預台海了，連自保都有危險。
大陸最新的福建艦剛成軍，綠豬及部份歐美霉體就唱衰說老美有11艘核動力航母，大陸只要三艘而且噸位都不比老美。可問題是老美這11艘中多已老舊到了要退役的時候，還有的是在船塢裡維修，甚至連流氓去慶祝美國海軍250週年慶，那艘破相的航母還要用遮羞布來遮掩之前和貨輪撞壞的部份都沒修好。再說剩下可用的航母老美敢全開來西太平洋嗎? 到時候中東歐洲再亂咋辦? 即便不然，那個美國總統頭殼壞去，真要干預，除非打核戰，否則以消耗戰來說，老美毫無勝算。現今飛彈科技看似進步但致命傷是數量有限，一個航母戰鬥群如果飛彈打光了就是等著挨打的靶子。在台海老美沒有數量上的優勢。
最近新上任的大鬼子得了大頭症還當台灣還是倭國殖民地，哪怕這種大頭症是因為台灣的倭奴而發作的，如果倭國真敢武力干預，那還真會要滅國，到時後不僅琉球要復國，也要換成鬼子來當奴才。雖然鬼子對老美早就是個奴才樣，到時換成鬼子對中國人也是個奴才樣才大快人心。
話說這天貓狗在馬賽市區內的這家米其林三星餐館酒足飯飽之後，與主廚略為寒喧合影後就搭著公車回旅館去了。這裡再次強調喝酒就不要開車，此外這餐廳貓狗已是第二次來此，而且這次是提早抵達在週邊先逛了一圈，看看附近環境貌似中上社區，治安看來還好，而旅館所在的老港區雖然是遊客眾多比較複雜之處，但也因如此，馬賽至少在遊客多的夏天，佈置了不少的明顯警力，所以貓狗才敢搭公車回去，否則就是直接叫網約車了。
雖然貓狗這天晚上吃完飯都已經將近十一點半了，而回到旅館時也已經過了午夜，但是其實搭那班83號公車的人還蠻多的，到了老港碼頭也還熱鬧。但是出遊在外尤其是陌生地方的晚上走夜路還是要有點警覺心才是。
話說回來，大狗之前提起過這位於山坡上的旅館是由原本的醫院改裝的。這醫院始建於17世紀，目前旅館的外觀基本是維持醫院在19世紀最後擴建的樣式。
想想這馬賽在17世紀就為平民尤其是貧民建了這樣的醫院，在後來得兩個世紀期間還不斷的擴建，而這醫院一直使用到上世紀中葉才結束。往好的方面想，哪怕法國是在君主時代就關注了平民的醫療需要，雖然在那個年代的醫院通常是由教會設立及管理，但仍然是反映了當時社會的相對富庶。類似的例子在歐洲是相當普遍，那為什麼到了21世紀我們反而看到不少關於歐州醫療標準的下滑? 雖然大狗一直認為歐洲，尤其是西歐的曾經海洋霸權的富裕是靠侵略殖民的掠奪而來，而經過兩次大戰之後，殖民地紛紛獨立，財富的來源就少了一大塊，但歐洲的衰頹應該還不止如此。在過去幾十年歐美對於社會福利有著歪曲的政治正確思維，到頭來用高稅率來養一群好吃懶做的傢伙，而另一面這個那個的勞工法造成生產力的低落，想不衰敗都難。
大狗曰:
天下為公，可不是說大家一起比懶比爛，而是一個社會對沒有能力之人要有最低的安全網。當一個社會有人因為活不下去而自殺的同時，綠豬政權拿著人民的血汗銀子去酬庸公營或半公營企業的肥豬，或更有甚者的官商勾結，以億來計的黑箱作業利益輸送是這個社會的恥辱。從前古人云笑貧不笑娼，而今又何止不笑娼，而是以身為食民而肥為榮。天下為公? 恐怕現在更是天下為豬！
今天是國父誕辰而今年也是國父逝世一百週年。於今吾人緬懷國父之際，就不能不感嘆國父建立的中華民國早就國之不國了。
論民族主義，今天掌權的綠豬有的是倭族的倭奴，有的是南島族的，就是沒有中華民族的。至於偽藍們表面還自認為中華民族，但打著一個所謂的反共旗號，以意識形態取代民族至上，其實骨子裡與綠豬都是蛇鼠一窩的既得利益之徒。一個真正奉行國父民族主義者不僅不會反對和平統一，反而該積極尋求國家統一復興中華。
要論民權，現在綠豬所謂的民主與當年老蔣時代的自由中國沒啥差別。綠豬有濫談台毒的自由，但小民若敢談統一不僅會被帶被恐嚇，甚至這兩天似乎連不聲援那個台毒狗熊的自由都沒了。一個你民豬主的動物莊園有何民權可言?
至於民生主義就更不用說了。國父手書最多見的就是“天下為公”及“博愛”。可是現在的台灣在以禍國XX為首的假性繁榮下，又有多少不為所見的底層血淚? 論到民生主義大狗還要再指偽藍盲目反共就是反民生主義及反國父思想。不信? 去看看民生主義第二講: “民生主義就是共產主義，就是社會主義。”
夙夜匪懈，主義是從，而今不要說綠豬了，又有多少自認為藍的傢伙，不要說多不要說徹底了解貫徹始終，至少有把三民主義從頭到尾讀過一遍?
異史狗曰:
今天大狗赫然看到包括國父紀念館在內的報導說今天是國父誕辰一百六十週年，可是官方的國父誕辰是民前46年或1866年，大狗算數不好怎麼算都是一百五十九年。更矛盾的是包括退休教授在內宣稱今年是國父誕辰160週年及逝世100年。嘿！國父逝世是民國十四年或1925年，怎麼算的出來一個是160週年而另一個是100週年? 反而對岸說明年要擴大紀念國父誕辰160週年才比較正確。
話說這天貓狗在馬賽老港山坡上的旅館安頓好之後就散步到了老港準備搭公車去約好的米其林三星餐廳。其實在旅館門口的街道就有公車可到餐館，為什麼貓狗要走到坡底的碼頭邊去搭別的公車呢? 這是因為旅館門口的公車到晚上十點就停駛了，而碼頭邊的83號公車是個主要的馬賽海岸觀光線的公車一直開到午夜，同理馬賽的地鐵也是晚上十點多就開最後一列車了，大狗為了要確定用餐完畢後在哪搭車，所以要搭同號公車了解路線。再說在近黃昏時馬賽的海岸風光還是挺不錯的。
順便再替83號公車做個廣告就是這公車不僅是沿著海岸從老港開到市區，這沿途大狗就知道有兩家米其林三星的餐廳。一家是位於海邊的一個旅館內，另一家就是貓狗這晚要去位於市區的餐廳。這兩家去年貓狗第一次到馬賽時都去過，這次就只選了貓狗認為廚藝較特出的這家。實際上貓狗這次南法遊到了尼姆第二家米其林一星的失敗體驗後已經有了米其林疲勞感，這晚的三星餐廳就是貓狗此行的最後一家米其林餐廳。
這家餐廳位於一個看似中產階級的社區的一個店面，不是位於什麼五星旅館，裝潢普通，面積也不大，約莫就五，六桌加上主廚台週邊一圈的吧台。貓狗這次在預定時特別要求坐在這吧台而非餐桌。這是因為去年貓狗到此時坐在今天這照片左邊的吧台位，後來發現這吧台其實是主廚台。所有要端出去的菜品都要經主廚把關，有任何瑕疵這主廚就會要求後面重做。有些菜品則是由主廚最後畫龍點睛才出菜。照片中央就是這餐廳的主廚在為一道菜做最後的加工。貓狗覺得這餐廳最好的座位就是圍繞這主廚台的五個位子，可以觀看到整個餐廳的運作。
在貓狗吃過的米其林三星餐廳中，這家是貓狗比較想再次光顧的，因為這家不靠地理位置，不是在什麼歷史建築之內；也不靠華麗的裝潢來稱場面，而是不僅菜色獨特美味，而且是主廚對餐品的高標準要求。
最後，照片中也可看出大狗的台面有杯酒。這裡再次呼籲喝酒就不要開車。雖說像這樣的米其林餐廳用餐時間大約是三小時上下，譬如貓狗這天從八點進門，到出門時已經是將近十一點半，幾杯酒德酒精有可能消化掉，但更有可能仍是超過酒駕標準，大狗雖然帶有便攜式酒精測試器，也毫無打算冒險害人害己。如果已經沒公車，網約車就是了。
大狗曰:
大狗曾經提起過，這裡也再提一次，台灣很多事情好的不學，壞的學到極致。譬如餐廳的預約。雖然像歐美這些需要預定的餐廳，在一定時間內取消要收費，而遲到太晚也可能會被取消及收費，但是至少貓狗去過的歐美米其林餐廳還沒有說晚到十來分鐘就取消預定並全額收費的，而且多半的收費是在100-200歐元之間，大約是全額餐費的三到五成左右，極少是要收全額。餐廳要保護自己適當的收取取消費用是正當，但像台灣有些餐廳就做過頭了。像這種霸道餐廳貓狗的原則就是哪怕傳說的的有多美味都拒絕光顧。
話說這天貓狗到了南法的馬賽。去年底貓狗第一次到馬賽時曾經留宿在緊貼老港邊的旅館，雖然景觀一流，但那個號稱三星的旅館在大狗看來說是二星都過於恭維了。這次貓狗選擇了建於老港後面山坡上的旅館。這旅館始建於16世紀時是個醫院。在後來的歲月中多次擴充及修建，甚至在19世紀大幅修建後曾被拿破崙三世宣佈啟用。這醫院一直到21世紀初才正式結束，而後被改裝成旅館。這天貓狗入住的房間不僅可俯瞰馬賽老港，還正對著海灣對面山頭上的馬賽聖母院。
在旅館安頓好稍做休息後，貓狗就漫步往老港方向前進，準備搭公車去晚上的米其林三星餐館。貓狗不是有租來的車嗎? 為什麼還要搭公車? 不僅是在市區街道找停車位不容易，更重要的是美食少不了要搭配美酒，以這餐廳來說如果選擇定餐陪酒，是每一，二道菜就會搭配一種酒，整頓飯吃下來體內酒精含量絕對超過酒駕標準，所以既然要喝酒就不要開車，搭公車就是了。
