展翼。
題外雜談:
西藏發生地震，除了賴皮豬冷冷的去外國人面前做戲的講了幾句有的沒的，綠豬綠霉要不當沒看見，要麼如某報也如賴皮豬冷冷的報導就算了，遠不如倭國發生地震時如喪考妣哀號之外還要比鬼子還更積極的捐款。當然更可惡的綠霉如那個邪惡時刻還說風涼話說老習如何如何。果然綠豬有的是豬性，沒有的是人性。
說到救災，西藏的災區遠比倭國地震區要偏遠，但看看大陸動員救災的速度相對鬼子幾次救災在官僚主義下的龜速及無能，而我們的綠豬居然還以做倭奴為榮，難怪哪怕台灣和倭國現在只在吃前人留下的老米飯，可還有臉在這井底的小天地裡自鳴得意的哇哇這個那個第一。
上海陸家嘴一隅夜景。兩棟高樓中間較遠的是上海最高的上海中心大廈。頂樓J酒店餐廳的價格雖然不低但色香味俱全且可俯覽東方明珠及外灘。
大狗曰:
綠霉綠豬總是渲染大陸經濟如何如何，但依貓狗去年上下半年都去過北京上海來說實在看不出有啥蕭條。不論是上海南京步行街還是北京王府井的華為店裡都人山人海，也看不出消費薄弱。若硬是要說蕭條，倒是可說外國品牌的精品店似乎人氣大不如前，這依大狗來看少了崇洋媚外是再好不過的好事。
最近綠豬通過側翼開始拿大陸身分證說事，然後再經由綠霉魚目混珠將身分證及居留證刻意混淆來嚇阻在大陸工作或求學的台胞去申請居留證。甚至還有所謂名嘴連台胞證及居留證的差別都搞不清楚！顯然若非許多綠豬自己都有台胞證，大概連拿台胞證都會被抹紅成老共同路人。這還不算經過出口轉內銷，與綠霉一挂老闆是鬼子的夕照王國挂洋頭賣豬肉的假金融霉體也跟著起鬨好像拿大陸這個那個證件都將成為大陸武統的藉口而這些拿大陸證件的人就都是臥底的。於是乎綠豬就開始了全民檢舉親友鄰居的綠色恐怖。
嘿！這綠豬當年不是如何如何的哭訴哀號百年爛黨的白色恐怖是如何如何的要全民做抓耙仔? 綠豬不是號稱要轉型正義的嗎? 結果轉啊轉啊的自己現在還是要全民做抓耙仔！果然在動物莊園裡老豬趕走了欺壓動物的主子後，自己就成了新的主子，口號也許變了，但欺壓的情況可更嚴重了。
鳥瞰胡佛水壩。雖然這水壩在今天在世界的排位連前十都談不上，但當其於上世紀三十年代建成時及其後很長一段時間內是世界第一大壩。從高空俯覽很清楚的顯示這水壩及其所形成的人工湖是處於沙漠之中。老美常對別國建造水壩說三道四，但就以這胡佛水壩來說，不僅是用於發電而且是將科羅拉多河的流水用於灌溉之用，其結果就是當河水流到墨西哥時已經早已不是原來的大河了。
大狗曰:
阿三對大陸要在西藏建水壩發電指手畫腳自是意料之中。阿三繼承其前移民主子侵略成性，總認為整個喜馬拉雅山脈都是阿三的。支持政治和尚搞藏毒之於現在還聯合台毒綠豬一起附和。哪怕名義上西藏都還是中華民國的領土，甚至藏南還有一大塊領土被阿三霸佔，但看看綠霉的報導可完全就是阿三的同路人。同理，在報導南海的爭議時綠豬的胳膊必然是彎在菲律賓小丑的一方。
如果我們還是法理的中華民國，那麼綠豬綠霉的言論就是漢奸。如果我們已經不是法理的中華民國而是被台毒鳩佔鵲巢，那這些講話大聲，行為鴨霸的豬群骨子裡都是孬種。這些傢伙如那個邪惡時刻要不號稱老共就要亡國亡黨，要不就是老共沒能力解放台灣。嘿！如果青烏及狗熊真的好棒棒，那為什麼還要躲在中華民國這空殼後面? 怎麼不宣佈我們就是綠豬專政國?
秋天金黃的銀杏葉。最近銀杏葉因為六代機的騰空出世而非常紅火，甚至上了以”中國人“為題的MV，配的歌曲自是同以”中國人“為題的歌。全視頻用的是繁體字幕，而片尾更用的是直行的繁體詞，顯然是針對台灣而作。
令大狗欣慰的是片尾的直行書由右至左的正規書寫，而不是像許多影視媒體及年輕人連直行書是由右至左的傳統文化都不知道了。用”中國人“這首歌不僅是原作來自台灣而去年尾某港星在台灣的演出就包括了這首讓台毒很不爽的歌。不過以歌詞來說，大狗則以為李叔同寫於前清而今不為多數人所知的”祖國歌“更有氣魄。
大狗曰:
綠豬綠霉去年對港星演出包括”中國人“就已經發瘋了，現在大陸再用這歌使得綠豬既瘋且狂自不在話下，不過在那個偽藍節目裡也有所謂藍的不以為然，可就再次證實大狗說的現今的台灣所謂的不同顏色往往都是假象，骨子裡都是台毒只不過毒法不同而已。既然是毒，不論是輕是重是快或慢，台毒還是華毒，遲早都是致命的。
附:
祖國歌 - 李叔同詞
上下數千年，一脈延，文明莫與肩。
縱橫數千里，膏腴地，獨享天然利。
國是世界最古國，民是亞洲大國民。
嗚呼，大國民！嗚呼，唯我大國民！
幸生珍世界，琳琅十倍增身價。
我將騎獅越崑崙，駕鶴飛渡太平洋，誰與我仗劍揮刀？
嗚呼，大國民，誰與我鼓吹慶昇平！
在仁川機場消防隊建築旁有這麼個飛機模型的玩意。這東西看起來應該是做消防訓練用的，也似乎說明棒子對飛機的消防訓練蠻注重的。但是以前幾天發生的悲劇來說，不論消防的訓練如何，如果機場在設計上匪夷所思，那麼發生悲劇只是遲早的問題。
不論當時發生事故的飛機是因為維修不良還是被飛鳥擊中導致起落架放不下來，從當時的視頻看來，如果不是在跑道的終點有那堵牆，這飛機不至於因撞牆而爆炸，生還的人數更不至於只有二人。而且不要說這架飛機無法正常放下起落架，就算飛機本身沒問題，因為天候或駕駛不良導致飛機滑出跑道的盡頭是常有發生，若是在跑道盡頭有這麼堵牆，那機毀人亡是必然的結局。可是這棒子機場從設計到建設竟然沒人質疑這違反基本常識做法才是真正令人匪夷所思。
再說訓練吧，大狗不知仁川機場的那個飛機模型是否只是拿來擺樣子的，但顯然出事機場的消防訓練也不足。那架飛機發生事故已經是重飛了，按理機場消防隊都該全體出動到跑道邊做準備，從拍攝影片的目擊者的敘述來說，消防隊應該有足夠的時間出動，但是從視頻來說不但跟本看不到一輛消防車，連鳴笛的聲音都幾乎聽不到。雖然因為飛機撞牆引起的爆炸，即使消防隊在場恐怕也於事無補，但若只是起火而非爆炸，那消防隊是否能即使滅火對可能的生還人數就有很大影響。
再加上波音的問題不斷，而且關於那個廉價航空維修問題的傳言如果屬實，搭乘棒子的廉價航空的波音飛小機場豈不等於玩命?
