話說最近大狗因為貪圖機票比較便宜，去搭了倭國的一個航空公司的班機，除了服務及餐飲都遠不如霉體吹噓的好之外就是得在東京轉機。本來麼也很多年沒去東京了，想想去看看疫情之後的變化也無妨就去了。
貓狗進出東京為了交通方便是以羽田機場為主，之前只有一次是從成田離境，那時圖方便就搭了可從旅館門口上車的機場大巴，結果是不僅慢而且倭國的巴士座位實在太窄小，連大貓都吃不消更不用說大狗了。所以這次飛進成田機場就選擇搭了所謂的成田機場特急火車。在倭國，除了新幹線是高鐵之外，都不要被什麼特急特快快車的名稱騙了。即使新幹線都有晃且快不到哪去，能開到時速超過二百五十公里的路段其實不多，這些非新幹線的車種就更不要說了。
以這成田特急來說，單程票普通座就要三千倭元出頭。從成田到東京車站不到八十公里就要將近一小時，比走高速公路快不了多少。之前美國佛羅里達州一條號稱美國第一條高鐵，結果鬧出比高速公路快不多少的笑話。這成田特急雖然沒那麼不要臉自稱高鐵，但冠上特急的稱號也差不多了。
大狗存心找碴，在火車上用手機軟件測速，嘿嘿！那天大狗測到最快時速也不過一百二十公里。當然因為過隧道時定位段線，有可能會更快，但那問題來了，即使時速只有一百二，以此時速怎麼不到八十公里要跑上近一個小時? 首先這列車可不是直達東京車站，中間還停了幾站。但這還不是最大的問題，就貓狗當天那列車在途中竟然停靠兩路旁次好讓對車通過！顯然有軌道不足或部份路段只有單向行車的問題。其次，雖然在幾個短路段這列車的速度還行，但極大部份路段的車速是遠低於時速八十公里，有幾段甚至時速還不到六十公里！
速度慢也就罷了，更大的問題是這車可是晃的不得了！新幹線已經夠差的了，要說這列車可以晃到骨架都要散了也許有點誇張但也差不多了。難怪每次停站再起動，車長都要巡視座位上方的行李架，免得有人行李沒放好給晃下來可就慘了！
說實在的，倭國的鐵路交通也許在上世紀有那麼個幾十年曾經是領先世界，可就如夕照王國曾是鐵路的發明國，而如今已經落魄到自己造不出高鐵一樣。倭國一方面自滿，而另一方面又被世界上的倭奴們捧殺，不求長進之餘還自以為仍然領先。倭國維新時曾經以夕照王國為師，現在怕也要追隨夕照王國走向日落。
題外話:
據報導，敗凳老頭跳出來指責世界無視以蛤蟆絲對以色列人質的性暴力，說世界應該要團結譴責蛤蟆絲。是的，對於蛤蟆絲不論是殺害還是性暴力人質是該嚴厲的譴責，但是當以色列屠殺巴勒斯坦平民超過俄烏戰爭中烏克蘭平民的死亡人數在萬人以上，尤其是其中有大量兒童及婦女時，敗凳老頭有嚴厲譴責以色列嗎? 以色列人質不過幾百人，就算所有人質都被性暴力，與上萬條人命及不知多少嚴重受傷的巴勒斯坦人比起來，難道巴勒斯坦人的命在敗凳老頭眼裡都不是命而且還加碼給以色列鑽地彈去加強巴勒斯坦人的死傷? 在這種極端的雙重標準下，敗凳老頭又有何立場去要求世人對以色列的受害者吶喊?
說到性暴力，這年頭台灣的霉體都把性暴力如強姦美化成性侵。在政治正確的新衣掩護下，美其名是保護受害者，但實質看來其實是保護了加害者。因為性侵的範圍遠比強姦要廣，譬如什麼揀屍性侵在歐美就是強姦罪，判刑很重，如果涉及未成年，判個二十年都不希奇。可到了台灣，如果再和受害人“和解“，可以輕到不過二年上下。難怪在台灣的性侵事件多到某報的網站還有專屬的”情慾犯罪“欄目。然後綠豬黨不是有一大票號稱婦女，女權之類的綠萎嗎? 可這些廢物有實質上對性暴力犯罪要求立法重判嗎?
說到女權，這兩天又有報導那個衛福部又有官員搞小三。在綠豬黨的執政下連強姦都不是強姦了，更不要說玩個小三小四，而吃花酒就更不是回事了。但是對異議份子丟紅帽子可不手軟，在選舉時期動不動就丟出老共影響選舉的罪名，可另一方面當老美赤裸裸的替綠豬干預選舉就好棒棒。這年頭綠豬式的民主就是你民我主。
